本日の株式資産
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株式資産合計
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1773万6627円 ※信用含み損益を含まず |
ＮＩＳＡ口座 |
1051万4500円 647万9000円 74万3127円 |
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目標株式資産まであと |
8226万3373円 | 前日比(▲はマイナス) |
58万5679円 |
時価合計歴代順位
| 順位 | 日 時 |
時価合計金額 (※買い付け余力を含む) |
|---|---|---|
| 第１位 | 2025年11月10日 |
2013万1876円 |
| 第２位 |
2025年11月12日 |
2010万0611円 |
| 第３位 | 2025年8月18日 | 2004万7889円 |
★は記録更新 ※本日該当無し
本日のトピック
祝！日産化学ストップ高！！！
保有銘柄がストップ高になったのは、BRAIN Solution, unerry に続いて3銘柄目です。
今日もリバランスを実行したのですが、下記で記載します。
特定口座(中長期銘柄)
中長期銘柄一覧
| 証券コード | 銘柄名 | 保有株数 | 株価 | 時価合計 | 含み損益(▲はマイナス) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5132 | pluszero | 1100株 |
2467円 |
271万3700円 | 7万7000円(2.92%) |
| 4021 | 日産化学 |
500株 |
6869円 | 343万4500円 | 57万8500円(20.26%) |
| 6080 | M&Aキャピタルパートナーズ |
700株 |
3505円 | 245万3500円 | 7万0700円(2.97%) |
| 5599 | S&J |
500株 |
2340円 | 117万0000円 | 7万6000円(6.95%) |
中長期考察
- pluszero
移動平均線大循環分析：ステージ４→４
久しぶりに株価が５日移動平均線の上に出てきました。
もし上方修正を期待できるIRがでれば大幅反発すると思いますが、それまではじっくり待とうと思っています。
- 日産化学
移動平均線大循環分析：ステージ１→１
昨日
明日大幅ギャップアップしたら諦めますけど、できれば追加で100株買い増ししたいところです。
と書きましたが、大幅ギャップアップにもかかわらず思い切って 100株@6333円で買い増ししました。中長期では報われる筈と考えて決行しましたが、結果正解でした。
今日の分足を記録として残しておきます。
寄り付き後ジワジワ上昇していったもののクロージング・オークションの直前は 6681円でした。ところが、クロージング・オークションで40万株超の成買が入ってストップ高で引けました。
個人の空売りが83500株入ったのに51500株しか買い戻しされていません。空売りがつかまった人は焦ってるでしょうね。私も後場に入った時に 200株@6700円でつなぎ売りを入れたのですが6677円で手仕舞いました。危なかったです。
- M&Aキャピタルパートナーズ
移動平均線大循環分析：ステージ１→１
昨日
明日100株買い増し方向で考えます。
と書きましたが、予定通り 100株@3485円で買い増ししました。
- S&J
移動平均線大循環分析：ステージ１→１
昨日
ここから最高値更新するようでしたら、もう少しポジションを軽くしておこうかな？と考えています。
と書きましたが、最高値には届かなかったものの200株@2390円で利確しました。
この株数で決算発表を迎える予定です。決算の内容次第で買い戻しor買い増しするつもりです。
特定口座(スウィング)
スウィング対象銘柄一覧
| 証券コード | 銘柄名 | 株数 | エントリー | 種別 | エントリー価格 | イグジット | イグジット価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2809 | キユーピー | 200株 |
2026/2/2 |
現物 | 4423円 | 2026/2/10 | 4610円 |
| 7203 | トヨタ自動車 | 200株 |
2026/2/10 |
現物 | 3700円 | 持ち越し | ---- |
スウィングトレード確定損益記録
| 確定損益 | 回数 | 確定損益(累計) |
確定損益(平均) |
確定損益(最大) |
|---|---|---|---|---|
| 利益 | 14回 | 520900円 | 37207円 | 258600円 |
| 損失 | 16回 | ▲153690円 | ▲9606円 | ▲27600円 |
- キユーピー
移動平均線大循環分析：ステージ１→１
前日比マイナスになったもののまだまだチャートの形は崩れてないですが、どうしても日産化学を200株買い増ししたかったので、トヨタ自動車でエントリーする代わりに利確しました。
- トヨタ自動車
移動平均線大循環分析：ステージ１→１
チャートの形が良かったことと日経平均寄与度が大きい時価総額の銘柄なので、思い切ってエントリーしました。できれば５日移動平均線の上に出てほしかったけど2月12日以降の反発に期待します。
